螺旋鋼管廠家供應管道輸水灌溉系統規劃屬農田基本建設規劃范疇。因此，必須適應地方農業區劃、農業發展規劃、水利規劃和農田基本建設規劃。在原有農業區劃和水利規劃的基礎上，綜合考慮與規劃區內溝、渠、路、林、輸電線路、引水水源等布置的關系，統籌安排、全面規劃，充分發揮已有水利工程的作用。

近期需要與遠景發展規劃相結合。根據當前的經濟狀況和今后農業現代化發展的需要，特別是節水灌溉技術的發展要求，如果管道系統有可能改建為噴灌或微灌系統，規劃時，干支管應采用符合改建后系統壓力要求的管材。這樣，既可以滿足當前的需要，又可以避免因今后發展噴灌或微灌系統而造成的巨大浪費。

系統運行可靠。管道輸水灌溉系統能否長期發揮效益，關鍵在于能否保證系統運行的可靠性。因此，從規劃開始就反復比較水源、管網布置、管道、管道和施工組織等。不要急于構建，不能使用劣質產品。嚴格檢查各環節，確保整個管道灌溉系統的質量。

運行管理方便。管道輸水灌溉系統規劃時，應充分考慮工程投入運行后科學的運行管理。

螺旋鋼管廠家綜合考慮管道系統各部分之間的聯系，取得規劃方案。管道系統的規劃方案要經過反復的比較和技術論證，綜合考慮引水水源與管網管道、蓄水池和引水設施的關系，得出規劃方案，最終節省工程量。減少投資和最大限度地提高管道系統的效率。

用管道長距離輸送石油或天然氣是安全、經濟的運輸方式，但由于油氣的易燃、易爆及毒性等特點，一旦系統發生事故，容易引起火災及爆炸、中毒、污染環境等惡性后果，特別在人口稠密地區，此類事故往往會造成嚴重傷亡及重大經濟損失，同時帶來惡劣的社會及政治影響。我們貫徹“以人為本”的國策，就是要始終把人民群眾的生命財產和職工的健康安全放在位。

隨著社會和輿論對環境及公共安全的重視和要求的日益增長，在經濟和政治全球化日益發展的今天，其影響程度也在增大。無事故運行已成為管道行業追求的目標。長距離油氣管道系統的火災、爆炸事故，屬于上述重大事故的后兩種。油氣管道通過人口稠密地區或臨近重要設施時，火災、爆炸會造成重大的生命財產損失；在偏遠的沙漠和山區，往往受到消防力量或水源短缺的制約，消防難度較大。油管線罐區和油庫罐區均有大量的油，裝卸作業頻繁，火災危險因素多。大型油罐火災也是難以撲救、損失重大的嚴重事故。油氣長輸管道事故將造成人員傷亡和直接經濟損失，以及上游油氣田和下游工礦企業停產和減少的間接損失。

具體而言，天然氣管道直接負責大中型城市居民的生活供氣，一旦事故中斷，就會影響居民的正常秩序和千戶社會的社會，造成重大的影響和損失。與天然氣泄漏不同的是，大量的石油泄漏也會污染水源、土壤，并對公眾健康和環境產生長期的不利影響。

油氣管道的現代安全管理經過幾十年的發展，國外管道系統的完整性管理已日趨成熟，形成了系列的安全規范或標準，提供安全管理的方法和程序，要求經營者遵循，從而使管道事故率下降，保持安全可靠地運行并節約維修費用。在全球經濟一體化發展和我國加入WTO的形勢下，提高安全管理水平已成為提高企業的綜合效益及競爭能力、進入國際市場的重要手段。

在我國，建成了2萬多公里的油氣管道，東部的許多管道已經接近或超過20年，并逐漸進入事故后的多階段。由于當時的技術經濟條件、設計、施工水平、材料缺陷、多年運行造成的破壞等因素的限制，管道安全存在著諸多隱患。受到內檢測技術及檢測費用的限制，我們的大多數管道尚未全面檢測，缺乏完整性評價。近年來第三方故意破壞引發的泄漏事故呈上升趨勢，更給管道安全造成嚴重威脅。2003年底，鉆井漏油引起的汽油泄漏惡性事故是蘭城-重慶線廣元段的典型實例。

由于上述原因我國油氣管道事故率比發達要高很多倍。

據統計，近30年來，歐洲、前蘇聯和美國(10：3/(Kma))的輸氣管道事故率分別為0.42、0.46、0.60，總平均值約為0.5。5%)。我國四川地區12條輸氣管的事故率為4.3.西歐17國、美國輸油管道泄漏事故率1987、1997年分別為0.4、0.5，西歐2000年為025.近20年來東北和華北輸油管道運行以來，粗略的統計事故率已超過2.0。