全國主要螺旋鋼管品種的社會(huì )庫存約為1336萬(wàn)噸，較前一周增加9.5萬(wàn)噸，同比增加12.23%，社會(huì )庫存已連續兩周出現回升。

自2014年10月以來(lái)，鋼市經(jīng)歷了近9個(gè)月的去庫存化過(guò)程，全年螺旋鋼管的社會(huì )庫存幾乎保持了持續下滑態(tài)勢。然而在歲末之時(shí)，螺旋鋼管的社會(huì )庫存卻連續兩周呈現了小幅回升態(tài)勢，這一現象是宣告了螺旋鋼管去庫存化的結束，還是新一輪的補庫周期來(lái)臨? 去庫存無(wú)疑是2014年鋼市的關(guān)鍵詞。不過(guò)，與往年不同的是，2014年螺旋鋼管社會(huì )庫存開(kāi)始逐漸向螺旋鋼管廠(chǎng)轉移。

由于寄希望于開(kāi)春后開(kāi)工率上升，下游采購釋放，進(jìn)而提振鋼價(jià)上行，貿易商往往會(huì )選擇囤貨過(guò)冬，博取階段性收益。然而，近兩年螺旋鋼管市場(chǎng)持續低迷，年初期望破滅，再加上螺旋鋼管產(chǎn)業(yè)資金緊張，貿易商‘冬儲’意愿明顯減弱?！币坏缕谪浡菪摴芊治鰩燀n業(yè)軍表示，在螺旋鋼管社會(huì )庫存持續下降的同時(shí)，螺旋鋼管廠(chǎng)卻因被動(dòng)補庫，庫存呈現不斷走高態(tài)勢。截至去年10月上旬，全國重點(diǎn)螺旋鋼管廠(chǎng)庫存為1321萬(wàn)噸，與2012年同期1033萬(wàn)噸水平相比，增幅近300萬(wàn)噸。 據韓業(yè)軍介紹，按照歷史統計規律，每年的10月至下一年的2、10月份，鋼市會(huì )進(jìn)入新一輪的補庫周期，社會(huì )庫存會(huì )出現明顯增長(cháng)，鋼價(jià)運行重心也會(huì )隨之上行。當前社會(huì )庫存回升的現象，是否意味著(zhù)鋼市新一輪補庫周期的來(lái)臨呢? 熱帶氣旋Christine影響，澳大利亞Pilbara地區主要港口10月29日已宣布暫停螺旋鋼管出口。同時(shí)，巴西淡水河谷也公布，由于巴西東南部的天氣情況，導致其多份螺旋鋼管銷(xiāo)售合約出現不可抗力情況。

一般颶風(fēng)對澳大利亞港口影響只在2-3天，不會(huì )對出口造成大的影響，相較而言，雨季對巴西方面的影響可能更大，對于螺旋鋼管市場(chǎng)將起到一定支撐作用。 同樣，中冶東方江蘇重工有限公司負責人邵鵬也告訴記者，在市場(chǎng)對“冬儲”概念淡化的情況下，新一輪的補庫周期恐難以實(shí)現?！百Q易商‘冬儲’需要較強的后市預測能力和資金面的支撐，目前來(lái)看，這對鋼貿商來(lái)說(shuō)都較難。而對螺旋鋼管廠(chǎng)而言，當前如果大規模補庫，意味著(zhù)巨大的資金成本壓力，螺旋鋼管廠(chǎng)面臨著(zhù)較大的不確定性風(fēng)險。整體來(lái)看，單邊補庫的數量和動(dòng)能都不足?！?/p>