換撐就是在先期鋼支撐工況下完成結構施工后，先期鋼支撐形式影響后續的結構施工，故需對先期的鋼支撐進(jìn)行換撐處理，以方便后續結構施工，一般換撐在前道完成的結構上進(jìn)行。

在地鐵車(chē)站、風(fēng)井的深基坑施工中，先期的鋼直撐在底板澆筑完成后將影響墻板和柱子的施工，故在底板上換鋼斜撐。

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著(zhù)涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。

地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò )接頭端。

鋼支撐主要規格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。