今天瑞通地鐵鋼支撐來(lái)給大家聊聊鋼支撐施工要點(diǎn)分類(lèi)，基坑開(kāi)挖嚴格按照“時(shí)空效應”理論分層、分段挖土，并及時(shí)澆筑底板墊層，同時(shí)待中心部位底板完成強度達到70%以上時(shí)，做到隨挖隨安裝鋼支撐（角撐），各根支撐定位完成后，采用人工取土開(kāi)槽，再安裝鋼支撐。每根鋼支撐兩頭應保持與兩端預埋件可靠焊接。

1.加撐與拆除

圍檁混凝土強度達到設計強度70%時(shí)，方可架設鋼支撐，挖土應遵循“先撐后挖”的原則；

底板、中樓板與圍護樁之間必須設置可靠的傳力帶，待傳力帶達到設計強度的80%方可拆除相應支撐。

拆除支撐必須加強監測，情況及時(shí)通知設計方，拆除過(guò)程應同有關(guān)各方協(xié)同處理。

3.鋼支撐的安裝允許偏差應符合以下規定

支撐的撓曲度：不大于1/100；

支撐與立柱的偏差：+50mm.

鋼支撐軸線(xiàn)豎向偏差：+30mm；

支撐軸線(xiàn)水平向偏差：+30mm；

支撐兩端的標高差和水平面偏差：不大于20mm和支撐長(cháng)度的1/600；

2.鋼支撐安裝

當挖土挖到支撐施工的工作面后，第一道支撐在圍護樁壓頂蓋梁上鑿出預埋鐵，焊接托架，并測定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點(diǎn)，以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直，位置適當，量出兩個(gè)相應接觸點(diǎn)間的支撐長(cháng)度來(lái)校核地面上已拼裝好的支撐。

按設計要求，基坑開(kāi)挖應充分利用“時(shí)空效應”作用，在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，根據盆式開(kāi)挖方式的特殊性，挖土應遵循設計要求，鋼支撐的安裝和預應力的施加必須要在8小時(shí)內完成；并施加鋼支撐預應力。

所有節點(diǎn)構造均需嚴格按照設計及規范要求采用焊接或螺栓連接，并按照設計要求及技術(shù)規范、規程局部設置加筋板。

以上就是瑞通鋼支撐租賃給大家分享的鋼支撐施工要點(diǎn)分類(lèi)，希望能給大家帶來(lái)幫助，如有業(yè)務(wù)問(wèn)題歡迎咨詢(xún)。