防腐螺旋鋼管外部檢測技術(shù)在中國的實(shí)施始于20世紀80年代中期。檢測方法主要包括標準管/地電位檢測、皮爾遜(Pearson)涂層絕緣電阻測試、管內電流測試等。試驗結果在涂層的整體評價(jià)中起著(zhù)重要作用，但在準確的缺陷定位和合理的大修指導方面仍有很大差距。近年來(lái)，通過(guò)世界銀行貸款和與國外防腐螺旋鋼管公司的交流，防腐螺旋鋼管的外部檢測設備相對便宜，操作方便。防腐螺旋鋼管的外部技術(shù)已廣泛應用于國內長(cháng)距離油氣防腐螺旋鋼管的涂層檢測。目前，我國防腐螺旋鋼管的外部檢測技術(shù)已基本達到發(fā)達國家的水平。在實(shí)際工作中廣泛應用的外部檢測技術(shù)主要包括:直流梯度測試、標準管/地電位測試、皮爾遜測試、多頻觀(guān)眾電流測試和密集間距電位測試。

1.直流電位梯度(DCVG)方法該方法通過(guò)檢測流向埋地防腐螺旋鋼管涂層受損部分的陰極保護電流在土壤介質(zhì)上產(chǎn)生的電位梯度(即土壤的紅外降)并計算紅外降的百分比來(lái)計算涂層缺陷的大小。它的優(yōu)點(diǎn)是不受交流電的干擾。通過(guò)確定電流是流入還是流出防腐螺旋鋼管，還可以確定防腐螺旋鋼管是否受到腐蝕。

2.標準試管/位置檢測技術(shù)。該技術(shù)主要用于監控陰極保護的有效性。萬(wàn)用表用于測試接地銅/硫酸銅電極與耐腐蝕螺旋鋼管金屬表面某一點(diǎn)之間的電位。通過(guò)電位距離曲線(xiàn)可以知道電位分布，以區分當前電位和先前電位之間的差異。涂層狀態(tài)也可以通過(guò)測量的陰極保護電位是否符合標準來(lái)測量。該方法快速簡(jiǎn)單，仍廣泛應用于防腐螺旋鋼管管理部門(mén)對防腐螺旋鋼管涂層和陰極保護的日常管理和監控。

3.皮爾遜監測技術(shù)(PS)該技術(shù)用于發(fā)現涂層缺陷和缺陷區域。由于不需要陰極保護電流，只需將變送器的交流信號(1000赫茲)加載到防腐螺旋鋼管上，由于其操作簡(jiǎn)單快捷，防腐螺旋鋼管已被廣泛用于涂層監測。然而，檢測結果的準確性很低。由于外部電流的干擾，不同的土壤和涂層段組會(huì )引起信號變化。缺陷的判斷和缺陷的大小取決于操作員的經(jīng)驗。

4.相變材料多頻管電流測量多頻管中點(diǎn)保持法是一種監測涂層泄漏的新技術(shù)，是一種基于管內電流梯度測量的改進(jìn)涂層檢測方法。選擇目前比較先進(jìn)的相變材料儀器，根據已知的檢測間隔測量電流量，測量電流梯度分布，描繪整個(gè)防腐螺旋鋼管的概貌，能夠快速、經(jīng)濟地找出電流信號泄漏嚴重的管段，通過(guò)計算機分析評估涂層狀況，然后用相變材料儀器的“A”框檢測表面電位梯度，準確定位涂層斷點(diǎn)。本發(fā)明能夠用不同規格和材料的防腐螺旋鋼管對整個(gè)防腐螺旋鋼管進(jìn)行長(cháng)距離檢測，受涂層材料和地面環(huán)境變化的影響較小，適用于復雜地形，能夠對涂層的老化情況進(jìn)行分級；可以計算管段涂層表面電阻的Rg值，將防腐螺旋鋼管的涂層分為技術(shù)等級，評價(jià)防腐螺旋鋼管的涂層狀況，并提出涂層維護方法。專(zhuān)用耦合線(xiàn)圈用于檢測水下防腐螺旋鋼管的涂層。

5.閉合間隔測量和閉合間隔極化測量監測類(lèi)似于標準管地電位測試方法，其本質(zhì)是CIPS管地電位enc

涂層檢測技術(shù)是在不開(kāi)挖防腐螺旋鋼管的前提下，利用專(zhuān)用設備對地面涂層的綜合性能進(jìn)行非接觸檢測，科學(xué)、準確、經(jīng)濟地定位涂層的老化和破損缺陷，對缺陷的大小進(jìn)行分類(lèi)和計數，綜合評價(jià)缺陷的大小和數量，并提出整改方案， 從而指導防腐螺旋鋼管的所有者掌握防腐螺旋鋼管的涂層狀況，并進(jìn)行實(shí)際維護，確保涂層的完整性和完整性。 涂層是保護埋地防腐螺旋鋼管免受外部腐蝕的第一道防線(xiàn)，其保護效果直接影響電流保護的工作效率。

NACE1993年度會(huì )議第17號文件指出:“適當涂覆的涂層應為埋地部件提供99%的保護要求，而剩余的1%由陰極保護提供”。因此，要求涂層具有良好的電絕緣性、粘附性、連續性、耐腐蝕性和其他綜合性能，這對保持其完整性至關(guān)重要。涂層的綜合性能受多種因素影響，如涂層材料、接縫修補技術(shù)、施工質(zhì)量、腐蝕環(huán)境和管理水平等。運行一段時(shí)間后，涂層的綜合性能會(huì )不同程度地降低，出現老化、開(kāi)裂、剝落、破損等情況。由于與空氣和土壤的直接或間接接觸，管體表面將被腐蝕。如果涂層不能有效檢測和維護，最終會(huì )導致防腐螺旋鋼管穿孔、破裂和損壞事故。