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      佛山鋼護筒廠(chǎng)家

      日期:2020-04-12

      護筒廠(chǎng)家正在醞釀更大的減產(chǎn)保利行動(dòng)。關(guān)于各家減產(chǎn)力度是30%還是60%的說(shuō)法,在業(yè)界悄然流傳。

      佛山鋼護筒廠(chǎng)家

      至少從表面來(lái)看,護筒廠(chǎng)家停產(chǎn)檢修又迎來(lái)了熱潮。僅過(guò)去一周內,柳鋼熱軋板卷生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)7、8天,影響產(chǎn)量6萬(wàn)噸;本鋼煉護筒廠(chǎng)家5號轉爐停產(chǎn)13天。

      有業(yè)內人士告訴記者,“現在國內主要國有護筒企業(yè)已經(jīng)在悄悄地開(kāi)始減產(chǎn)。只有一些民營(yíng)的中小護筒廠(chǎng)家還在傻傻等待?!?/p>

      其中,唐鋼4月份計劃對熱軋生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行檢修,為期15天,預計影響產(chǎn)量10萬(wàn)噸左右。

      另外,公開(kāi)消息顯示,3月13日,馬鋼、萊鋼、津西在馬鞍山召開(kāi)會(huì )議,決定3月開(kāi)始各廠(chǎng)H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)減產(chǎn)30%,持續3個(gè)月。并從3月21日開(kāi)始,大規格H型鋼出廠(chǎng)價(jià)格執行3500元/噸以上,如經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)低于此價(jià)位,護筒廠(chǎng)家將不予結算。

      據記者了解,除上述明確減產(chǎn)計劃外,河北護筒集團、山東護筒集團等雖無(wú)正式減產(chǎn)計劃面世,但都已經(jīng)將此列為議題。另?yè)氫搩炔咳耸客嘎叮耗壳白钚碌纳a(chǎn)計劃為“不銹鋼滿(mǎn)產(chǎn),碳鋼減產(chǎn)20%,特鋼減產(chǎn)60%”。

      復蘇幾何

      國內市場(chǎng)低迷的同時(shí),國際市場(chǎng)的疲軟更可謂雪上加霜。海關(guān)統計數據表明,我國今年2月份出口護筒156萬(wàn)噸,較上月下降35萬(wàn)噸,為三年來(lái)“新低”。

      雖然媒體傳言中鋼協(xié)已建議相關(guān)部門(mén)將冷板、鍍鋅、合金鋼等高附加值產(chǎn)品退稅提高至17%。但鄔自強認為:“國際市場(chǎng)上的部分護筒價(jià)格低于我們,而且很多地方貿易保護主義已經(jīng)抬頭,對于中國護筒企業(yè)來(lái)說(shuō),出口還是非常艱巨的任務(wù)。在目前需求沒(méi)有得到完全復蘇的情況下,應該通過(guò)行業(yè)自律適度控制產(chǎn)量,再次通過(guò)限產(chǎn)尋找新的平衡點(diǎn)?!?/p>

      林學(xué)巨也向記者表示:“護筒行業(yè)若要復蘇,只有依靠國內需求?!睋榻B,北方建筑市場(chǎng)因季節緣故,“部分工地開(kāi)始暖和了”。

      礦石港存量回升,護筒出口量新低,大護筒廠(chǎng)家連續下調出廠(chǎng)價(jià),再度減產(chǎn)很快成真,貿易商虧本接單無(wú)奈買(mǎi)賣(mài),內外兩頭受壓的中國護筒業(yè)似乎還在掙扎中找尋暖心的動(dòng)力。

      3月17日,中國護筒工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)單尚華對本報記者表示:“護筒作為中間產(chǎn)業(yè),復蘇與否還是要看下游產(chǎn)業(yè)的用鋼情況?!痹谒P(guān)于當前護筒工業(yè)形勢特點(diǎn)的最新解析中,所下判斷為:“護筒沒(méi)有率先回暖”。

      一位不愿透露姓名的國有護筒企業(yè)人士則表達了另一層擔憂(yōu):“目前的情勢對于大護筒廠(chǎng)家來(lái)說(shuō),有些被動(dòng)。而小護筒廠(chǎng)家利用低成本原料優(yōu)勢,反而更加靈活。在供需不平衡的前提下,大小護筒廠(chǎng)家之間的成本差異太大,減產(chǎn)效果難說(shuō)?!?/p>

      “不要重犯中國護筒大企業(yè)的錯誤,看清兩個(gè)月的形勢,大小企業(yè)現在最怕的就是經(jīng)營(yíng)決策失誤?!眳窍救绱司?。

      不過(guò),在一片觀(guān)望甚至悲觀(guān)的態(tài)勢中,春意也還是有的。

      鄔自強告訴記者:“雖然目前社會(huì )庫存統計還是較高,拉動(dòng)內需所涉及行業(yè)的啟動(dòng)也還有些不平衡,但是從近期部分市場(chǎng)的表現來(lái)看,比如京滬高鐵等項目涉及的工程機械行業(yè)、受小排氣量汽車(chē)利好政策推動(dòng)的汽配行業(yè),都可以看到一些積極的跡象。

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