寧波北侖港，熾熱陽(yáng)光下，鐵礦石碼頭被礦砂中的晶體映得閃閃發(fā)亮。在其中一個(gè)10萬(wàn)噸的泊位上，一艘來(lái)自澳大利亞的礦船正安靜地等待卸貨。機械抓斗有節奏地下探至船艙，每一合一提一放，30噸的鐵礦砂就被轉卸至一個(gè)巨大的料斗中。鐵礦石對于港口本身日常吞吐沒(méi)啥影響，但我們的港口庫存壓力一直很大，沒(méi)有減緩過(guò)?！睂幉ǜ垡晃还ぷ魅藛T告訴記者?，F狀鐵礦石庫存處于歷史高位今年一季度，北侖港港口庫存始終在300萬(wàn)噸以上，而歷史最高峰出現在2009年4月的320萬(wàn)噸北侖港區的礦石堆場(chǎng)共有30萬(wàn)平方米，接納能力大約在300萬(wàn)噸。遠遠看去，堆場(chǎng)上的鐵礦砂構成了一座座黑色和褐色的小山丘，連綿不絕。它們大多來(lái)自巴西、澳大利亞、智利這些盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鐵礦的國度。汽車(chē)沿著(zhù)堆場(chǎng)一路向前，幾乎沒(méi)有空位了。只偶爾有些許空地，出現在礦粉堆成的小丘之間。當時(shí)接近中午11點(diǎn)，鐵路上沒(méi)有看到來(lái)提貨的火車(chē)，來(lái)往的貨運汽車(chē)也很少。庫存的確比較大，不過(guò)還沒(méi)到要拆掉辦公樓堆礦石的地步?！惫ぷ魅藛T笑稱(chēng)。

記者獲得一份數據顯示，目前北侖港的港口庫存在290萬(wàn)噸左右，的確處于歷史高位，但也并非最高紀錄。今年一季度，該數據始終在300萬(wàn)噸以上，而歷史最高峰出現在2009年4月的320萬(wàn)噸。寧波港董秘蔣偉向記者解釋?zhuān)赃€能基本正常運轉，一個(gè)重要原因在于，從礦石的物流流向看，要進(jìn)入長(cháng)江流域，寧波港地理位置最為便捷。青島、日照、曹妃甸、連云港都略遜一籌，因此積壓更明顯。此外，目前港區主要的礦石已經(jīng)主要轉為護筒廠(chǎng)家自采，貿易礦大大減少?！案劭诎l(fā)揮調度功能，根據船期和堆場(chǎng)情況，及時(shí)通知貨主盡快提貨?！倍o筒廠(chǎng)家作為自用原料，提貨的效率畢竟大大高過(guò)貿易商。

影響現貨護筒價(jià)格9個(gè)月跌24%礦價(jià)護筒價(jià)格聯(lián)動(dòng)，原本風(fēng)光無(wú)限的礦石也從去年四季度開(kāi)始大幅跳水，短短兩個(gè)月急速下挫23%貿易礦減少，只因礦石傷了貿易商的心。從去年10月算起，現貨護筒價(jià)格迄今已經(jīng)累計下跌了24%。大家覺(jué)得跌無(wú)可跌之時(shí)，7月23日當天，護筒價(jià)格又再度出現超預期的大幅下挫。長(cháng)材和扁平材的單日跌幅均超過(guò)了1%，這在之前往往是一周的累計跌幅。情況之慘烈，讓市場(chǎng)大跌眼鏡。礦價(jià)護筒價(jià)格聯(lián)動(dòng)，原本風(fēng)光無(wú)限的礦石也從去年四季度開(kāi)始大幅跳水，短短兩個(gè)月急速下挫23%。今年4月，傳統的開(kāi)工旺季還沒(méi)完全過(guò)去，鐵礦石就又開(kāi)始下跌，迄今跌幅又超10%。目前，品位62%的粉礦到岸價(jià)已經(jīng)跌破120美元/噸，年內新低，如期而至?，F在堆場(chǎng)的貨，肯定還有很大一部分是貿易商不愿意低價(jià)賣(mài)出，寧愿付費在港口存著(zhù)?！币晃挥《鹊V中國區銷(xiāo)售負責人昨日對記者明確表示，礦價(jià)連續下跌，許多貿易商如果按現價(jià)出貨，就“不止是虧一點(diǎn)了”。這部分被套牢的貿易礦，依然是目前港口庫存的重要組成部分。

現在我們公司的庫存，與目前港口庫存的情況差不多，處于高位，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)也遇到不少困難和問(wèn)題?！鄙綎|華信工貿有限公司董事長(cháng)拜文匯很干脆地向記者坦言。華信工貿是山東重要的鐵礦石貿易商，擁有國內多家護筒廠(chǎng)家的鐵礦石采購代理權。雖然不能說(shuō)"普遍虧損"，但無(wú)論國內還是國外，大還是小，鐵礦石貿易商的經(jīng)濟效益普遍大幅下滑、經(jīng)營(yíng)舉步維艱是不爭的事實(shí)?！卑菸膮R說(shuō)。費解產(chǎn)能過(guò)剩不減反增中國的護筒行業(yè)并非純粹由市場(chǎng)配置資源，還有行政力量參與其中按照這個(gè)趨勢，礦價(jià)應該跌破100美元!”早在兩個(gè)月前，多位業(yè)內人士就對著(zhù)不斷破位的護筒價(jià)格走勢圖斷言。不過(guò)，讓人費解的是，部分護筒廠(chǎng)家還依然在擴大產(chǎn)能。寶鋼的湛江項目、武鋼的防城港項目已經(jīng)規劃多年，箭在弦上不得不發(fā)。記者還從山東護筒內部獲悉，山鋼也正在規劃，加快推進(jìn)“日照精品基地”的建設進(jìn)度。馬鋼也在規劃300萬(wàn)噸的新建產(chǎn)能。

而根據不完全統計，在建和擬建的高爐，全國目前共有210座，合計相當于2.5億噸產(chǎn)能。為什么不明確減產(chǎn)？為什么不減反增？齊魯證券護筒行業(yè)分析師篤慧舉了一個(gè)例子：“就像樓下的早餐鋪子，即使一天可以生產(chǎn)100個(gè)包子，但如果食客只有20個(gè)包子的早餐需求，作為理性的經(jīng)濟個(gè)體來(lái)說(shuō)，只會(huì )按照需求進(jìn)行運作，不會(huì )按照100個(gè)產(chǎn)能進(jìn)行配置?！庇浾攉@得的一份統計數據顯示，2012年，共有36家護筒企業(yè)總計超過(guò)6400萬(wàn)噸的新建產(chǎn)能要投放。其中，河北的眾多民營(yíng)護筒企業(yè)都制定了投產(chǎn)計劃。這也是為什么許多礦石商人在年初看到“到處豎高爐”的原因。加入混戰，民企的根本出發(fā)點(diǎn)與國企一致，都是為了“生存”。護筒冶煉是一個(gè)退出壁壘很高的行業(yè)，生產(chǎn)線(xiàn)一旦被拆除，如果無(wú)法用其他形式重建，等于所有資產(chǎn)付諸東流。要保住產(chǎn)業(yè)，民企極力擴大規模，并加強部分環(huán)保設施，達到符合產(chǎn)業(yè)政策的標準。業(yè)內人士直言，中國護筒業(yè)正在遭受市場(chǎng)調節機制失靈的惡性反噬。中國的護筒行業(yè)并非純粹由市場(chǎng)配置資源，更多時(shí)候，行政力量參與其中。造成這種形勢的原因，在于根深蒂固的體制和產(chǎn)業(yè)結構。