水泥砂漿襯里防腐是指通常所說(shuō)的1：3水泥砂漿是用1份水泥和3份砂配合,實(shí)際上忽視了水的成分,一般在0.6左右比例,即應成為0.6：1：3 ,水泥砂漿里按比例加入石子,就成為混凝土。100號水泥砂漿是指它的強度是100kg/cm2,但是現在全部改成以MPa為單位了,100號對應于M10。配合比根據原材料不同、砂漿用途不同而不同,以常用的42.5普通硅酸鹽水泥、中砂配100（M10）砌筑砂漿為例：水泥305kg：砂1.10m3：水183kg。 砂漿的標號有M3，M5，M7.5，M10，M12.5，M15，M20，M25，M30，M40幾種。砂漿按用途分有砌筑、抹灰、接縫幾種，和標號無(wú)關(guān)。水泥砂漿的施工有兩種方法。一是地面離心法。主要適同于DN400口徑以下的管道內襯施工。而是地下噴涂法，主要適用于DN700口徑以上的管道在地下防腐施工。

水泥沙漿襯里同金屬管道分別為兩種材質(zhì)，砂漿對管道的結合力如何？尤其是鋼管內防腐層是否會(huì )在運輸，安裝等外力作用下脫落？即其機械強度怎樣？根據國外實(shí)驗的數據可以證明其機械強度。 鋼管在受外壓變形變扁平時(shí)，砂漿會(huì )產(chǎn)生“發(fā)狀”裂縫，但要砂漿從管壁上剝離卻是非常困難的，在口徑DN800毫米壁厚為7.1毫米的鋼管上，截取一米長(cháng)的管段，涂襯11毫米厚的砂漿涂層，當扁平量7-8毫米時(shí)，可以看到“發(fā)狀”裂縫的出現。當扁平量增加到50毫米時(shí)，裂縫逐漸增加到邊部全管段，實(shí)驗結果，管徑1%的扁平量時(shí)產(chǎn)生“發(fā)狀”裂縫，當扁平量為6-9%的場(chǎng)合，沙漿涂層開(kāi)始崩裂，達到管徑30%時(shí)剝落。這在施工中是決不允許發(fā)生的。據測定，在DN1100管子上，最小扁平量為15毫米，DN1800管上為21毫米。由此可見(jiàn)，管徑的增大，產(chǎn)生裂縫的扁平量也隨之增大。

水泥砂漿防腐工作完成后還有最重要的一道工序，那就CECS10:89或GB50268-2008是風(fēng)干。就是指在自然狀態(tài)下風(fēng)干2-3天。主要是防止在裝運的途中由于顛簸導致水泥砂漿出現裂縫！水泥砂漿的用途,在建筑工程中,一是基礎和墻體砌筑,用做塊狀砌體材料的粘合劑,比如砌毛石、紅磚要用水泥砂漿；二是用于室內外抹灰。水泥砂漿在使用時(shí),還要經(jīng)常摻入一些添加劑如微沫劑、防水粉等,以改善它的和易性與粘稠度。 水泥砂漿標號強度的意思是指對按標準方法制作和養護的立方體試件,在28d齡期,用標準試驗方法測得的抗壓強度總體分布中的一個(gè)值。第三：水泥砂漿防腐鋼管執行標準CECS10:89或GB50268-2008第四：水泥砂漿防腐鋼管用途適用高層建筑給水、熱網(wǎng)供熱、自來(lái)水工程、燃氣輸送、埋地輸水等管道。污水處理：污水處理排放管、污水管以及生物池防腐工程農業(yè)：農業(yè)灌溉用管、深井管、排水管等網(wǎng)路。

水泥砂漿工作完成后還有*重要的一道工序，那就是風(fēng)干。水泥砂漿襯里防腐管就是指在自然狀態(tài)下風(fēng)干2-3天。主要是防止在裝運的途中由于顛簸導致水泥砂漿出現裂縫！埋地管道作為油氣的傳輸載體，地面工程的重要設施之一。是連接上游資源和下游用戶(hù)的紐帶，由于管道長(cháng)期埋在地下，隨著(zhù)時(shí)間的推移，外界土壤特性及地形沉降等因素的影響，管道會(huì )發(fā)生腐蝕、穿孔、泄漏，田和國家帶來(lái)嚴重的損失。受施工、給油氣管道腐蝕造成的經(jīng)濟損失可分為直接損失和間接損失。直接損失包括:更換設備和構件費、修理費和防腐費等;間接損失包括:停產(chǎn)損失、腐蝕泄漏引起產(chǎn)品的流失、腐蝕產(chǎn)物積累或腐蝕破損引起的損失，間接損失遠較直接損失大，且難以估計。管道腐蝕除了考慮造成的嚴重經(jīng)濟損失外，它還會(huì )引起有害物質(zhì)的泄漏，對環(huán)境造成污染，甚至還會(huì )引起突發(fā)的災難事故，危及人身安全。對于輸送天然氣的長(cháng)輸管道和集輸管網(wǎng)，管道外防腐技術(shù)的采用和施工質(zhì)量直接關(guān)系到管道的安全運行和使用壽命。由于管道穿越地區地形復雜、土壤性質(zhì)千差萬(wàn)別，埋地鋼質(zhì)管道需要采取不同的外防腐措施。管道外防腐技術(shù)發(fā)展的主要特點(diǎn)體現在防腐材料的高性能、復合化、使用壽命長(cháng)和良好經(jīng)濟性。水泥砂漿襯里防腐管避免管道，遭受土壤、空氣和輸送介質(zhì)（石油、天然氣等）腐蝕的防護技術(shù)。輸送油、氣的管道大多處于復雜的土壤環(huán)境中，所輸送的介質(zhì)也多有腐蝕性，因而管道內壁和外壁都可能遭到腐蝕。