內螺紋是交叉軋機中的常見(jiàn)缺陷，形式是全長(cháng)的和局部的。內螺紋缺陷是無(wú)縫鋼管每半圈變形留下的痕跡。當使用固定的心軸和半浮動(dòng)的心軸時(shí)，有時(shí)由于心軸的磨損引起內螺紋缺陷。交叉軋機的內螺紋缺陷與自動(dòng)軋機的直線(xiàn)缺陷一樣難以避免。最小化它們很重要。一般認為，從以下幾個(gè)方面來(lái)分析形成無(wú)縫鋼管內螺紋的原因：

1）心軸的表面狀態(tài)，例如心軸的磨損，變形，金屬附著(zhù)力和氧化皮。由于芯棒參與變形，因此芯棒表面的缺陷必定會(huì )反映在無(wú)縫鋼管的內壁上，特別是使用固定芯棒和半浮動(dòng)芯棒時(shí)。

2）軋輥設計中軋制部分的長(cháng)度是否足夠？滾動(dòng)部分的功能是均勻的壁。如果無(wú)縫鋼管壁的內螺紋在該區域內完全卷起，則可以省去。但是，如果在軋制部中產(chǎn)生較大的變形，則容易產(chǎn)生內螺紋缺陷。

3）心軸運動(dòng)狀態(tài)。當使用張力芯棒和全浮動(dòng)芯棒時(shí)，內螺紋更少，更輕，尤其是在使用張力芯棒時(shí)，因為內棒與無(wú)縫鋼管內表面的相對滑動(dòng)較大，芯棒的軸向運動(dòng)速度大于金屬。消除內螺紋的軸向移動(dòng)速度，使軋制開(kāi)裂用無(wú)縫鋼管的內表面非常光滑，甚至看不到內螺紋。當使用固定心軸和半浮動(dòng)心軸時(shí)，由于心軸被固定在柱塞上，因此心軸和柱塞系統的彈跳導致產(chǎn)生內螺紋。此外，心軸在變形區跳得很厲害，

4）當使用固定心軸和半浮動(dòng)心軸時(shí)，在無(wú)縫鋼管內表面上形成的二次氧化鐵皮在心軸變形區中滾動(dòng)時(shí)會(huì )堆積到管壁中，并且脫落后（或作為凹坑）留下螺旋痕跡。

5）合理選擇無(wú)縫鋼管的工藝參數，通常大的延伸系數，低的軋制溫度，大的前進(jìn)角，高的軋制速度等都有可能產(chǎn)生較重的內螺紋缺陷。實(shí)際上，兩輥交叉滾動(dòng)擔架的內螺紋深度通常小于0.1毫米（固定心軸除外）。在國外據報道，三輥橫軋延伸機的內螺紋高度通常在0.025至0.25mm的范圍內。