涂塑復合鋼管的彎曲試驗，通常狀況下，是在彎管機或是模具上進(jìn)行彎曲，值得我們關(guān)注的是，彎曲試驗時(shí)的管內不帶填充物，焊縫位于彎曲的側面，壓扁試驗則是把試件置于兩平板間，而在壓力試驗機上，逐步收縮至兩平板間間隔，是試件外徑的一少半，壓扁時(shí)涂塑復合鋼管焊縫垂直，在載荷施加的目標，來(lái)源美國于1953年。

就研制成功了內壁涂有環(huán)氧樹(shù)脂的天然氣管道，日本自80年代初，開(kāi)始致力于開(kāi)發(fā)環(huán)氧樹(shù)脂粉末涂層的鋼管，1982年建立了年產(chǎn)能力為3萬(wàn)噸，能生產(chǎn)耐蝕性環(huán)氧涂層的鋼管生產(chǎn)線(xiàn)，我國環(huán)氧涂塑鋼管，發(fā)展于1985年，國內的管道專(zhuān)家曾對復合管進(jìn)行了跟蹤研究后認為：涂塑管在日本已經(jīng)有20多年成功應用的歷史。

內外涂塑復合鋼管是以焊接鋼管為基材，采取噴砂化學(xué)雙重前處理、預熱、內外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復合管。具有其優(yōu)良的綜合性能，很強的耐腐蝕性和機械性，良好的耐化學(xué)穩定性和耐水性，具有減阻、防腐、抗壓，等作用。它一般不受輸送介質(zhì)的制約，涂塑層與鋼鐵有極強的結合力。涂層材質(zhì)：環(huán)氧樹(shù)脂（EP）適用于80℃以下的工作環(huán)境，鋼管涂層有極高的附著(zhù)力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且有較好的耐化學(xué)腐蝕性能。