涂塑管在焊接施工時(shí)，預留焊縫部位必須作砂磨處理至Sa2.5級，表觀(guān)錨紋深度在50μm和112μm之間，保證管道施工后保持附著(zhù)力以及內壁光潔，無(wú)焊渣、氣孔，從而保證管道的內修補質(zhì)量。

涂塑鋼管在埋地時(shí)，由于所承載的介質(zhì)重量以及實(shí)際工作狀態(tài)下，在動(dòng)態(tài)過(guò)程中有震動(dòng)，加之土壤自身沉降因素，時(shí)間一長(cháng)，傳統的溝槽或法蘭連接難免有滲漏的現象發(fā)生，而且不易發(fā)現。所以普通金屬管道選擇了直接焊接，直接焊接方式性能穩定，牢靠，但是這種方式在涂塑鋼管焊接過(guò)程中導致內壁涂層的破壞，終導致涂層達不到其耐防腐，耐磨損的效果。

涂塑鋼管技術(shù)在國外工業(yè)化已非常成熟，涂塑鋼管已經(jīng)廣泛應用在石油、化工、建筑、造船、通訊、電力以及地下輸氣管道等眾多領(lǐng)域，如美國、日本等國的輸水管路有百分之八十至百分之九十的管材采用涂塑鋼管。而這項技術(shù)在我國僅僅是剛剛興起，所生產(chǎn)的涂塑鋼管尚屬于初期階段的產(chǎn)品，使用量也很小，但其潛在市場(chǎng)卻很大。焊接式內外涂塑復合鋼管主管件的設計要求，焊接式內外涂塑復合鋼管主管件的端部安裝有防銹耐高溫層。該防銹耐高溫層選用的熔點(diǎn)較高的白鋼管，在現場(chǎng)焊接時(shí)，其焊接的部位不會(huì )受到損壞，且白鋼只是安裝在管件端部，幾乎不增加該管件的成本。